L'autopilota Garmin Reactor™ 40 Steer-by-Wire (SBW) per Volvo Penta® è il sistema di riferimento digitale progettato appositamente per yacht e imbarcazioni dotati di propulsioni e timonerie elettroniche Volvo. Grazie al Gateway Volvo IPS incluso nel kit, si interfaccia nativamente con i sistemi IPS e Sterndrive Joystick (EVC), garantendo una precisione millimetrica di rotta senza installare pompe idrauliche o attuatori fisici. Sfrutta un sensore AHRS a 9 assi a stato solido per un assetto stabile con ogni tipo di mare. Disponibile con o senza display touchscreen GHC™ 50.
Potrebbe anche piacerti
Disponibile su ElectroWave.it, il corepack Garmin Reactor™ 40 Steer-by-Wire per sistemi Volvo Penta® rappresenta il massimo livello di simbiosi tecnologica tra l'elettronica di rotta Garmin e le celebri motorizzazioni del costruttore svedese. Sviluppato per integrarsi direttamente nella spina dorsale digitale della tua imbarcazione, questo autopilota non richiede passaggi di tubi idraulici, olio o attuatori meccanici invasivi: comunica istantaneamente via software per correzioni di rotta fluide, silenziose e incredibilmente precise.
Questo specifico kit include l'hardware di interfaccia dedicato ed è certificato per funzionare in totale sicurezza con imbarcazioni equipaggiate con propulsioni Volvo Penta IPS e sistemi a piede poppiero Volvo Sterndrive Joystick (compatibile con configurazioni elettroniche Volvo C3 e piattaforme Volvo EVC di ultima generazione).
Il cuore del Reactor 40 è la Course Computer Unit (CCU) avanzata a 9 assi a stato solido. Questo sensore monitora costantemente i movimenti dello scafo nello spazio tridimensionale, rilevando rollio, beccheggio e scarroccio dinamico. L'autopilota reagisce istantaneamente alle condizioni del mare per mantenere la prua stabile anche quando l'imbarcazione sobbalza sulle onde corte o affronta correnti trasversali importanti. L'assenza di parti mobili ne permette l'installazione in qualsiasi orientamento e quasi in ogni punto asciutto della barca.
Dimentica le lunghe e frustranti procedure di setup in mare aperto. Garmin ha ridotto al minimo i tempi di configurazione iniziale grazie a procedure guidate rapide e intuitive. Una volta interfacciato alla dorsale di rete NMEA 2000® del tuo store ElectroWave, potrai sfruttare appieno l'ecosistema marino di bordo:
| Caratteristica Hardware | Valore / Certificazione |
|---|---|
| Dimensioni CCU (Diametro) | 91,4 mm (Peso: 159 g) |
| Interfaccia Motore | Gateway Volvo IPS / EVC proprietario (Incluso) |
| Protocollo di Rete Principale | NMEA 2000® (Certificato) |
| LEN NMEA 2000 | 3 (150 mA) a 9-16 V CC |
| Grado di Impermeabilità | IPX7 (Guscio stagno in plastica ad alta resistenza IEC 529) |
| Temperatura d'Esercizio | Da -15 °C a 55 °C (da 5 °F a 131 °F) |
Puoi configurare l'ordine su ElectroWave scegliendo tra le due opzioni di plancia disponibili:
1. Versione SENZA Unità di Controllo (Solo Corepack SBW Volvo):
2. Versione CON Display GHC™ 50:
Hai bisogno di verificare se il firmware del tuo sistema Volvo Penta EVC o Glass Cockpit è pronto per l'interfaccia con il Reactor 40? Il reparto tecnico specializzato di ElectroWave è a tua completa disposizione presso il nostro store al Porto Turistico di Roma o tramite la nostra assistenza clienti online.
Potrebbe anche piacerti
