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Autopilota Garmin Reactor™ 40 Corepack Steer-by-Wire (Standard)
L'autopilota Garmin Reactor™ 40 Steer-by-Wire (SBW) Standard è il sistema premium progettato per imbarcazioni dotate di sistemi di timoneria elettronica e digitale di ultima generazione. Integrandosi direttamente con la rete dati della timoneria tramite gateway dedicati, offre una precisione millimetrica di rotta senza la necessità di installare pompe idrauliche pesanti o attuatori meccanici fisici. Sfrutta una bussola AHRS a 9 assi a stato solido per mantenere la prua stabile anche con mare formato. Disponibile con o senza display touchscreen GHC™ 50.
Garmin Reactor™ 40 Steer-by-Wire Standard: L'Autopilota Nativo per Timonerie Digitali
Benvenuto su ElectroWave.it. Il sistema Garmin Reactor™ 40 Steer-by-Wire (SBW) in versione Standard rappresenta la massima evoluzione tecnologica per le imbarcazioni moderne dotate di timonerie completamente elettroniche e digitali. Questa architettura avanzata elimina alla radice la necessità di installare pompe idrauliche, circuiti di olio o attuatori meccanici invasivi: l'autopilota comunica nativamente in digitale con il sistema di governo centrale della barca per cambi di rotta istantanei, fluidi e totalmente silenziosi.
🛥️ COSA IDENTIFICA IL COREPACK SBW STANDARD?
Questa configurazione "Standard" costituisce la piattaforma universale di Garmin per i sistemi di timoneria Steer-by-Wire. È progettata per interfacciarsi con sistemi di sterzo elettronici generici o predisposti tramite opportuni gateway di comunicazione, fungendo da base tecnologica prima di passare alle varianti specifiche per i singoli costruttori. Nota: non richiede l'aggiunta di attuatori fisici di potenza o valvole di non ritorno.
Sensore AHRS a 9 Assi a Stato Solido: Precisione Aerospaziale
Il cuore del sistema è la collaudata CCU (Course Computer Unit) di Garmin. Grazie alla tecnologia di orientamento a stato solido a 9 assi, l'autopilota monitora costantemente la posizione e i movimenti dello scafo nello spazio tridimensionale. Il sistema compensa istantaneamente gli effetti di:
- Rollio e Beccheggio: Corregge la traiettoria anticipando il movimento dell'onda per il massimo comfort a bordo.
- Scarroccio e Deriva: Calcola gli influssi di vento e correnti marine per mantenere la rotta ideale senza deviazioni.
Inoltre, l'assenza di parti in movimento all'interno della CCU consente di installare il sensore in qualsiasi orientamento e praticamente in qualunque zona asciutta della barca, rendendo le operazioni di refitting semplici e rapide.
Integrazione Totale con la Rete di Bordo NMEA 2000®
Connettendo il Reactor 40 SBW alla dorsale NMEA 2000® del tuo store ElectroWave, sbloccherai le funzionalità avanzate del pacchetto Garmin Marine:
- Rotte di Autoguida: Se interfacciato con un chartplotter Garmin GPSMAP® o ECHOMAP™ compatibile, l'autopilota segue fedelmente i percorsi calcolati in base alla cartografia e alle specifiche di sicurezza della tua imbarcazione.
- Pattern di Virata per la Pesca: Consente di eseguire in automatico percorsi di navigazione predefiniti (come cerchi, zigzag, orbite) utilissimi durante le sessioni di traina.
- Governo Wireless: Supporta il controllo remoto tramite il telecomando per autopilota Garmin o direttamente dal polso tramite gli smartwatch marini della serie Quatix®.
Specifiche Tecniche Dettagliate
| Specifiche Hardware | Dettagli e Valori |
|---|---|
| Dimensioni CCU (L x A x P) | 10,9 x 11,2 x 4,8 cm |
| Protocollo di Rete Principale | NMEA 2000® (Certificato) |
| Alimentazione di Rete | Alimentato direttamente tramite bus NMEA 2000 (da 9 a 16 V CC) |
| LEN NMEA 2000 (Load Equivalency Number) | 3 (150 mA) |
| Grado di Impermeabilità | IPX7 (Resistente all'immersione temporanea in acqua) |
| Temperatura Operativa | Da -15 °C a 70 °C (da 5 °F a 158 °F) |
Cosa Include il Kit (Seleziona la variante dal menù a tendina)
A seconda della configurazione della plancia di comando, puoi ordinare il sistema in due varianti ufficiali Garmin:
1. Versione SENZA Unità di Controllo (Solo Corepack SBW):
- CCU (Course Computer Unit) Reactor 40 Steer-by-Wire
- Cavo adattatore / cavo di collegamento specifico per bus dati
- Segnalatore acustico di bordo (Buzzer per allarmi di rotta)
- Kit di installazione di rete NMEA 2000® (Cavo di derivazione da 2m, connettore a T, terminazioni maschio e femmina)
- Documentazione e manuali di installazione in lingua italiana
2. Versione CON Display GHC™ 50:
- Include tutti i componenti del Corepack SBW Standard sopra descritti.
- Display GHC™ 50: Il modernissimo monitor di controllo touchscreen capacitivo premium da 5 pollici edge-to-edge. Offre un'interfaccia antiriflesso a colori, menu flessibili, connettività Wi-Fi® integrata e una gestione indipendente della rotta senza impegnare lo schermo del multifunzione principale.
Nota tecnica per l'installazione: Trattandosi di un sistema Steer-by-Wire, l'interfaccia con la timoneria elettronica potrebbe richiedere un cavo gateway specifico fornito dal produttore del sistema di sterzo o della motorizzazione. Se hai dubbi sui requisiti di compatibilità digitali della tua barca, contatta gli specialisti di ElectroWave presso la nostra sede al Porto Turistico di Roma o richiedi un supporto tecnico personalizzato tramite il sito.