-315,00 €

MINN KOTA RIPTIDE TERROVA WR 112/87/IPLINK - 1

MINN KOTA RIPTIDE TERROVA BT 112/87/IPLINK - 1

MINN KOTA RIPTIDE TERROVA BT 112/87/IPLINK - 3

MINN KOTA RIPTIDE TERROVA BT 112/87/IPLINK - 2

Minn Kota Riptide Terrova WR 112/87 i-Pilot Link – Motore Elettrico 36V Saltwater

3.780,00 € 4.095,00 € -315,00 €

Tasse incluse

Spedito entro 3-4 giorni

Minn Kota Riptide Terrova WR 112/87 i-Pilot Link è un motore elettrico da prua 36V con 112 lb di spinta e gambo da 87”. Progettato per ambiente marino, integra sistema i-Pilot Link per controllo avanzato e integrazione con ecoscandaglio.

Minn Kota Riptide Terrova 112 lb 87” – Potenza e Controllo per il Mare

Il Minn Kota Riptide Terrova WR 112/87 i-Pilot Link è un motore elettrico da prua progettato specificamente per utilizzo in ambiente saltwater. Alimentato a 36V e con una spinta di 112 libbre, è ideale per imbarcazioni offshore, fisherman e cabinati attrezzati per pesca sportiva.

Il gambo da 87 pollici consente installazione su imbarcazioni con prua alta, garantendo immersione corretta dell’elica anche con mare formato.

Caratteristiche principali

Spinta 112 lb (36V)
Lunghezza gambo 87”
Sistema i-Pilot Link integrato
Funzione Spot-Lock (ancora GPS)
Controllo remoto wireless
Struttura resistente alla corrosione marina

i-Pilot Link: integrazione totale con l’elettronica di bordo

Il sistema i-Pilot Link consente l’integrazione con ecoscandagli compatibili, permettendo di seguire rotte, isobate e waypoint direttamente dal chartplotter. È possibile controllare il motore sia da telecomando che dal display di bordo.

La funzione Spot-Lock mantiene automaticamente la posizione tramite GPS, ideale per pesca su relitti, secche o punti produttivi offshore.

Progettato per ambiente saltwater

La versione Riptide è costruita con materiali resistenti alla corrosione e componentistica progettata per utilizzo in mare. È una soluzione affidabile per pesca d’altura e drifting su fondali importanti.

Consiglio Electrowave

Un motore da 112 lb richiede banco batterie adeguato (36V) e cablaggio dimensionato correttamente. Su imbarcazioni importanti è fondamentale verificare struttura della piastra di prua e distribuzione dei pesi per massime prestazioni.

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